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?寬度300cm的寬敞空間,讓一家四口也能睡的舒適

?高度達175cm，在帳篷中能輕鬆走動

?循環換氣系統讓大量的空氣得以進入室內循環維持良好通風

?強風吹襲也不易歪斜的鋁合金製主營柱

?附營燈掛勾



僅此一檔?型號：CM-27280?材質：外帳－75D聚酯塔夫塔布(耐水壓2000mm、UVPRO、PU防水、防水貼條) 內帳－68D聚酯塔夫塔布(撥水加工)

底部－210D聚酯牛津布(耐水壓2000mm、PU防水、防水貼條 地布－中乙烯 營柱－鋁合金(主柱/直徑12.8mm)、FRP(前營柱/直徑12.7mm)、FRP(後柱/直徑8.5mm)?配件：營柱、營釘、營繩、 槌子、收納袋?帳篷尺寸：展開300 x 250 x 175h公分 收納 26 x 72cm

?地墊尺寸：290×245cm

?地布尺寸：280×230cm?重量：13kg











COLEMAN- 美國百年戶外品牌

1879年，愛迪生發明了電燈泡

1901年，W.C.Coleman先生製造了世界第一盞手提式氣化燈 同時也代表一個百年經典名廠的誕生。 Coleman所象徵的不僅是百年來人們在更便利、更實用的休閒生活態度以及在戶外工具上的追求 同時也更表現出人類與自然之間互動關係的歷程與演變 美國 Coleman 品牌所寫下的歷史，也正是大自然與人之間，和諧相處的極致表現 享受大自然無盡漫妙的力與美，體驗世界戶外用品領導品牌的便利和理念 Coleman為您，照亮整個多采多姿的戶外休閒世界。




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（中央社記者汪淑芬芝加哥2日電）長榮航空BR055芝加哥首航班機，美國中部時間2日降落在芝加哥的歐海爾機場，芝加哥航空管理局很開心有五星級品質與服務的航空公司來到芝城。

長榮航空台北－芝加哥原預定飛行時間需13小時50分鐘，結果飛行相當順利，約提早1小時降落。

歐海爾國這裡最划算 際機場也特別為長榮航空首航舉行歡迎儀式。芝加哥航空管理局長Ms.Ginger Evans（伊凡斯）致詞時，稱讚長榮航空是品質與服務俱佳的五星級航空公司，她非常開心長榮開闢芝加哥航線，讓更多美國中部旅客體驗五星級航空的服務。

長榮航空總經理陳憲弘也隨首航班機到芝加哥，他說，長榮航空飛航25年來穩健成長，屢獲各界肯定，繼六月榮獲SKY TRAX五星級航空公司認證的最高榮耀，七月再獲得美國知名旅遊雜誌 Travel + Leisure 評選為全球最佳國際線航空公司第8名。

陳憲弘表示，芝加哥是美國第3大城市，長榮開航後，將成為台北往返北美最多航班的航空公司，至今年底預計每週達到80班次，美國出發的旅客可以更輕鬆飛往台北，甚至轉機至東南亞12個主要城市。

在芝加哥從事旅遊業的陳莎莎說，她移居芝加哥已30多年，因仍有家人在台灣，她每年都要回去探望，但以往多半從日本或美國其他城市轉機，大約要花20多個小時，現在長榮開航芝加哥，至少節省7、8個小時，實在太方便，今後台灣到芝加哥往來的旅遊人數一定會成長。

長榮航空台北－芝加哥每週4班，以波音777-300ER飛航，每架班機有333個座位，目前前幾班訂位率都超過9成。1051103

中國時報【莊曜聰╱台南報導】

位在新營轉運站預定地旁、供奉神農大帝、有200多年歷史的鎮安殿，因為廟宇將有改建的需求，加上轉運站區域內無空間安置樹木，經請示神明後，將為廟宇前的2棵百年榕樹公開招親，盼望有緣人收留，找到新家。

鎮安殿廟埕前有5棵老榕樹，推估樹齡都超過百年不可錯過 以上；其中一棵老榕更因造型奇特，被信徒認為是貔貅化身，也是市府列管、編號65號的珍貴老樹。此次因廟宇改建必須移除外側的老榕，但因2棵樹比鄰而立，其中一棵氣根較長，神似老夫老妻，所以被民眾稱為「夫妻樹」。

鎮安殿主委張榮和表示，這2棵老榕擋住門面，砍除不僅可惜，又怕對「樹王公」不敬；原先想移至新營轉運站綠地，但相關單位表示並無空間，多次請示主祀的神農大帝後，終於擲筊獲准，要捐給有緣人。

67歲廟公兼副主委廖民說，他從小在老榕下玩耍，對當地人來說是難忘回憶，且老榕感覺有靈性，多年前園藝業者要來修剪樹葉時，拿來5把電鋸都故障，讓人嘖嘖稱奇。

民俗專家廖大乙指出，鎮安殿周圍因為高速公路、工業區、轉運站的開發，地理風水已經改變，神與人都要配合時代變遷，移植夫妻樹應不會造成影響，收留老樹的對象也能受惠。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者楊明珠東京2日專電）搭載著日本氣象衛星「向日葵9號」的H2A火箭31號機今天下午從鹿兒島縣種子島宇宙中心發射升空。約在28分鐘後，衛星進入預定軌道，發射升空成功。

搭載著靜止氣象衛星「向日葵9號」的H2A火箭31號機今天下午3時20分（台灣時間2時20分）從鹿兒島縣種子島宇宙中心發射升空。下午3時48分左右，在高度260公里附近，向日葵9號與火箭分離，進入環繞地球的軌道。

去年夏天啟用的「向日葵8號」是世界首顆可拍攝彩色影像的靜止氣象衛星。今天升空的「向日葵9號」與「向日葵8號」屬同機型，全長約8公尺、重3.5噸。約於11日左右近入高度3萬6000公里的靜止軌道。

「向日葵9號」如功能正常，將成為「向日葵8號」發生故障時的備用衛星，計畫2022年起正式運用。

比起向日葵7號，向日葵8號、9號解析度倍增，觀測間隔從每30分鐘縮短為10分鐘。如果在日本周邊，每2分鐘半可進行觀測，具有監視颱風、集強雨等的高度監視能力。研發費用約170億日圓（約新台幣52億元）。1051102

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