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  • 《鐵道的科學》



    「火車快飛、火車快飛,穿過高山越過小溪 ......」朗朗上口的兒歌,寫的是列車上山下海的情境,台鐵便當、永保安康套票,著名的阿里山小火車等,每個人的腦中,都有一片關於火車的風景。捷運、火車、 高鐵,讓輪子在軌道上跑動是從哪來的主意?為了成就更舒適、更快速、更便捷,需要什麼技術?一同探索鐵道科技的迷人之處!



    ◎ 為何車輪可以通過彎道?

    ◎ 軌道和車輪都是「鐵」的話不會打滑嗎?

    ◎ 鐵道科學還了包含心理學?

    ◎ 讓列車安全行使的秘訣是什麼?

    ◎ 除了運送乘客、貨物的列車,還有什麼車會走在鐵軌上?



    鐵道的速度比不上飛機,自由度贏不過汽車,耗能度與船差不多,又只能在陸上使用,但世界各地都有鐵道,技術一直在不斷的發展,為何這迷人的半調子不僅擁有一片屬於自己的天地還有廣大的愛好者?!



    本書特色



    * 介紹鐵道的背景、發展與技術,你想到的、沒猜到的,一次匯集!

    * 精美圖片解析,讓你一目了然!

    * 鐵道科學特快車,化繁為簡一本就通!

















    • 作者介紹







      林芳兒



      台中市人,銘傳商專大傳系畢,日本語言學校一年。兼職及專職翻譯多年,譯作包括漫畫、雜誌、書籍、文件、錄影帶等等。

      川邊謙一

      鐵道技術作家。1970年出生於三重縣。東北大學工學系畢、東北大學研究所工學系結業。曾在化學業界的工廠?研究所服務,之後從事自由業,將高度化的技術做大眾化的翻譯並解說。近作包括有:《鐵道的祕密》(學研出版)、《鐵路大比較》(中文版?台灣東販)、《圖解?地下鐵的科學》《圖解?新幹線運行的結構》(以上皆為講談社)、《擁有鐵道的人們》(交通新聞社)

















    鐵道的科學-目錄導覽說明





    • 前言



      第一章什麼是鐵道 9

      1-01什麼是鐵道? 10

      1-02鐵道會半途而廢? 12

      1-03鐵道茍延殘喘的理由 14

      1-04鐵道的運送規模 16

      1-05能源消耗與鐵道 18

      1-06日本人與鐵道 20省錢

      1-07鐵道的原點是古代的石疊 22

      1-08為何是「鐵」道 24

      1-09為何車輪可以通過彎道 26

      1-10軌道和車輪都是「鐵」的話不會打滑嗎? 28

      1-11也有不仰賴摩擦而前進的鐵道? 30

      1-12也有靠橡膠輪胎行走的電車? 32

      1-13鐵道工學是綜合性工學? 34

      生活達人 COLUMN1斜坡與彎道 36



      第二章各種火車車廂 37

      2-01車輛的分類1以用途區分 38

      2-02車輛的分類2以動力區分 40

      2-03車輛的分類3以動力配置區分 42

      2-04車輛的種類1電車 44

      2-05車輛的種類2電氣火車 46

      2-06車輛的種類3柴油火車 48

      2-07車輛的種類4柴油車 50

      2-08車輛的種類5雙動力車 52

      2-09車輛的種類6蒸汽火車 54

      2-10車輛的種類7客車與貨車 56

      2-11車輛的種類8特殊車與保線用車 58

      COLUMN 2費工的蒸汽火車之準備工作 60



      第三章火車車廂的構造 61

      3-01車輛的基本構造1車體與台車 62

      3-02車輛的基本構造2大小的決定 62

      3-03車輛的基本構造3車體與車內 66

      3-04車輛的零件1連結篇 68

      3-05車輛的零件2煞車裝置 70

      3-06車輛的零件3加熱器與冷卻器 72

      3-07車輛的零件4集電裝置 74

      3-08車輛的零件5座位與門 76

      3-09車體的構造178

      3-10車體的構造280

      3-11車體的構造382

      3-12構造特殊的車輛184

      3-13構造特殊的車輛286

      COLUMN 3作為發電設備的電源車88



      第四章新幹線與高速鐵道89

      4-01什麼是新幹線?90

      4-02全世界的高速列車92

      4-03為何新幹線的「門面」很奇怪?94

      4-04新幹線高速化的障礙是噪音?96

      4-05迷你新幹線並非是新幹線?98

      4-06開發中的可變軌距列車100

      4-07增加了第1列車的輸送力102

      4-08 Dr. Yellow104

      4-09冬天也要讓列車安全行駛106

      4-10懸浮並能行駛的更快速108

      4-11超電導線性與高速磁懸浮列車110

      COLUMN 4黏著驅動的鐵道會快速到什麼程度112



      第五章都市的鐵道與山岳的鐵道 113

      5-01都市的鐵道1114

      5-02都市的鐵道2116

      5-03都市活動的鐵道3118

      5-04都市的鐵道4120

      5-05都市的鐵道5122

      5-06都市的鐵道6124

      5-07都市的鐵道7126

      5-08都市的鐵道8128

      5-09都市的鐵道9130超值推

      5-10山岳的鐵道1132

      5-11山岳的鐵道2134

      5-12山岳的鐵道3136

      5-13山岳的鐵道4138

      COLUMN 5行駛在專用道上的巴士「BRT」140



      第六章線路的構造和種類141

      6-01軌道的構造1142

      6-02軌道的構造2144

      6-03軌道的構造3146

      6-04軌道的構造4148

      6-05軌道的構造5150

      6-06線路的設備1152

      6-07線路的設備2154

      6-08線路的設備3156

      6-09線路的設備4158

      6-10線路的設備5160

      6-11線路的設備6162

      6-12線路的設備7164

      6-13線路的設備8166

      6-1夏季特賣 4線路的構造物1168

      6-15線路的構造物2170

      6-16線路的構造物3172

      COLUMN 6麵包超人列車174



      第七章列車的運行與鐵道的運用175

      7-01讓列車安全行駛的祕訣1176

      7-02讓列車安全行駛的祕訣2178

      7-03讓列車安全行駛的祕訣3180

      7-04讓列車安全行駛的祕訣4182

      7-05讓列車安全行駛的祕訣5184

      7-06讓列車安全行駛的祕訣6186

      7-07讓列車安全行駛的祕訣7188

      7-08票券和自動驗票機1190

      7-09票券和自動驗票機2192

      7-10票券和自動驗票機3194

      7-11票券和自動驗票機4196

      7-12票券和自動驗票機5198

      7-13塑造更方便利用的鐵道1200

      7-14塑造更方便利用的鐵道2202

      參考文獻204



















    前言



    鐵道是很隨處可見的交通工具。除了平時使用它來上下學、上下班的人,利用它來逛街或旅行等的人也不少。尤其是居住在都市的人,搭乘電車已是生活的一部 分,應該也會有人覺得有鐵道這件事是理所當然的。可是,有時若用不同的觀點來看鐵道,原本覺得理所當然的事,也會覺得不可思議。



    例如,鐵道有令人難以察覺的特徵。其一就是其公共性極高,是一個能強烈表現其地域性的交通工具。



    以飛機或汽車、船來說,就像是它們也有噴射客機波音777或豐田PRIUS汽車、大型渡輪飛鳥II一樣,在世界各國可以看到各式各樣的種類。可是,從 未見過可自由奔馳的火車車廂。原因是世界上存在著採用了各種不同規格的鐵道,而它們並未有所連結,可以使用的火車車廂會自動被限定之故。這裡所謂的規格, 是指對應的軌距(左右軌道的間隔)、火車車廂的大小、搭載的電氣種類等。



    若是要載客用的火車車廂,為了要讓乘客在車內度過一定的時間,會反映出當地人們的價值觀或文化、時代的需求等,讓乘客能更方便利用。因此火車車廂為了因應地域或時代,製造出了各種樣式。這就是為何運行的火車車廂會依國家或地域而有不同種類之故。



    觀賞不同型態及色彩的火車車廂是種樂趣,但即使記住了它的種類、也無法理解鐵道。還不如先了解了鐵道的根源、再去探求火車車廂種類增加的理由,會更儘快理解鐵道,並且明白即使一樣是人類、每個地域對於鐵道的想法也會不一樣,反而會更有樂趣。



    很少有鐵道書籍有這樣的序文的。書店裡雖然會看到各式的鐵道書籍,但它們大多是介紹日本火車車廂的種類,很少會兼顧到全世界的鐵道。



    本書就是想作為鐵道的入門書,儘量去觸及鐵道的根源,並介紹它是如何衍生發展至今。另外,為了讓大家能投入鐵道的畫面並加以了解,書中也刊載了各種國內外的鐵道照片。只要大致瀏覽過一遍,就應該能明白日本的鐵道和國外鐵道相較之下的特殊之處了。

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    日本是應用了從歐美學習而來的鐵道技術,配合日本的特殊地理條件或運送需求而因應而成。結果就像是新幹線或東京的都市鐵道般,創造出了全世界罕見的鐵道系統。它是只配合日本特殊的環境所開發出來的,不一定能直接複製到海外,但個別將技術複製的例子倒是不少。



    例如,日本製的電車不只是中國或印度等新興國家,也能在曾學習過技術的英國或美國行駛。舉例來說,連結英國及法國的英法海底隧道,就是以日本技術挖掘 的隧道。不過,這並不代表日本的技術都很優秀,現在日本也正向海外學習技術當中。像這樣透過鐵道可以客觀看待日本一樣,也可以增廣鐵道之外的見聞。希望本 書可以助上一臂之力。

    川邊謙一



















    編/譯者:林芳兒
    語言:中文繁體
    規格:平裝
    分級:普級
    開數:16*22.5 cm
    頁數:208

    出版地:台灣













商品訊息特點經典









  • 作者:川邊謙一

    追蹤







  • 譯者:林芳兒








  • 出版社:晨星

    出版社追蹤

    功能說明





  • 出版日:2014/6/11








  • ISBN:9789861778570




  • 語言:中文繁體




  • 適讀年齡:全齡適讀








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(中央社記者張謙香港特稿)香港海關人員日前扣押了9輛新加坡的裝甲車,引起一些軍事和政治上的揣測。

據報導,香港海關人員23日晚上在葵涌貨櫃碼頭發現這些裝甲車,它們都被布料遮蓋。海關方面懷疑有人走私軍火,予以扣留調查。

之後有報導指出,這些裝甲車屬於新加坡軍方,是在台灣參加訓練後,經香港運送回新加坡的,而新加坡方面已證實這些裝甲車屬於他們。

這起事件曝光後,有分析提到,這既涉及法律問題,同時引起更多的政治和軍事揣測。

例如,有分析指出,中國大陸軍方可以藉此取得裝甲車上的通訊機密。同時,北京方面可以藉此向新加坡施壓,令其在南海問題上有所退讓。

但香港軍事專家梁國樑今天向中央社記者說,從媒體刊登的照片看,這是新加坡與愛爾蘭早年合作生產的Terrex AV-81裝甲車,提供步兵戰鬥及機動使用的車輛,設計一般。

這種戰車的特色在於其武器搖控系統模組化,可以隨不同作戰需求作出更換。

梁國樑說,目前新加坡已自行生產這種裝甲車,且已外銷土耳其,並向印尼輸出生產線。

他說,就這起事件而言,若有軍事機密,那就是裝甲車上的數據鏈,例如戰場態勢數據連接。如果有的話,新加坡軍方應該早已卸下相關軟體,不至於蠢到留在車內。

鳳凰衛視評論員宋忠平也指出,大陸軍方現在擁有的一些裝甲車已很先進,對被扣押的新加坡裝甲車不見得看得上眼,不構成「竊取」機密的問題。

宋忠平認為,這次事件反而衍生出一個政治問題。他說,早年新加坡和台灣有「星光計畫」,派遣士兵赴台受訓,但後來新加坡宣布中止有關計畫。

但這次事件卻顯示,台星之間仍秘密地進行軍事訓練合作,這可能會引起北京方面抗議新加坡干涉內政。

至於南海問題,他說,南海問題與新加坡赴台進行軍事訓練是兩件事,相信北京方面不會混為一談。

梁國樑也認為,這是小事一椿,北京方面不會藉此就南海問題向新加坡施壓。

至於法律問題,根據香港進出口(戰略物品)規例,裝甲車等被列為戰略物品,無論是進口、出口或是過境物品,必須領有由貿易署長所發出的許可證。

任何人違反或沒有遵從條件即屬犯罪,可判處罰款港幣50萬元及監禁2年。

從法律層面看,港府將如何處理這批裝甲車,是否會交還給新加坡,有待觀察。1051125

(中央社記者韋樞台北21日電)房屋持有稅大增吵翻天,不少縣市面對民怨立刻髮夾彎,祭出緩徵、分期、打折等方法。房仲公會全聯會榮譽理事長李同榮認為,這些問題出在急漲、自住增稅與時機不對。

李同榮指出,地方政府不清楚民怨沸騰,部份公民團體也認為房屋持有稅上漲500元到1000元不影響自住者;但是政府未能體恤只有一戶的自住者,面對接踵而來的房屋稅和地價稅上漲問題,所以才會招致民怨。

李同榮非常認同台北市長柯文哲所言,無論房產稅基是否偏低,漲幅不該一次調整過高。他指出,台北市房屋稅大幅調高是前朝所為,但地價稅調高卻是柯文哲任內所為,世界上沒有一個國家房產稅一年可以急漲30%,甚至數倍以上,國外很多國家也都明定每年房產稅調高上限。

更何況台灣在經濟表現不佳,薪資倒退17年,房市正走下波的種種不利因素下,人民對房產增稅特別有感,民眾期待的是新政府盡速提出振興經濟與強化內需造福人群的政策,但得到的卻是不斷增稅的痛苦,李同榮認為是政府在不對的時機提出增稅。

他建議行政院長林全,清查過去財政部與內政部經常委外的研究案,清查是否有所託非人,不斷浪費國家資源的情事發生。

他指出,過去諸多不專業、不實務、不成熟,且配套不足的政策,到底是哪些官員配合委外御用學者在擬定?是哪些委外單位與學者經常承包政府政策的委外研究?委外單位與御用學者們賺足研究與委外經費,卻提出不成熟的治標政策,疊床架屋的危害健全稅制發展,這些都該清查,以免錯誤政策一再發生。1051121

下面附上一則新聞讓大家了解時事

古巴革命領導人,前總統卡斯楚,今天(26日)辭世,享壽90歲,卡斯楚統治古巴接近半個世紀,2006年他將領導權力轉交給弟弟勞爾之後,就退隱江湖,鮮少露面。勞爾同時也宣佈,根據哥哥的遺願,他的遺體將會火化,但時間要稍晚才會確定。

古巴總統勞爾:「今天2016年11月25日晚間10點29分,古巴革命指揮官卡斯楚辭世。」

古巴總統勞爾透過全國電視講話,向民眾宣布卡斯楚辭世的消息,卡斯楚今年(2016年)8月公開露面度過90歲大壽,11月中還剛會晤過來訪的越南國家主席,如今離世,令外界有些感到突然,不過卡斯楚4個月前在共產黨代表大會上講話時,就已經提到知道自己大限將至。

古巴前總統卡斯楚(2016.4):「我馬上就90歲了,這也許是我最後一次在這裡講話。」

卡斯楚1926年出生,天生聰明的他是在進入哈瓦那大學法學院就讀時,對政治產生興趣,1959年,他政變成功成為古巴總理,上台後與蘇聯展開密切合作,因此與美國關係逐漸惡化,經豬玀灣事件和古巴飛彈危機後更成為死對頭,美國後來對古巴實施禁運,更傳聞多次暗殺卡斯楚,據古巴情報,從60年代開始,他遭遇超過630次的奪命陰謀,次數之多還曾列入金氏世界記錄。

古巴前總統卡斯楚(2004.01):「我知道布希和反對我的那些黑幫,一直想幹掉我,我不在乎自己怎麼個死法,但若有人膽敢入侵,我絕對拚到底。」

卡斯楚初期誓言打貪,贏得人民支持,同時積極辦學提高全國識字率,並落實全民健保政策,還將蔗糖和煙草等重要產業收歸國有,但他實行高壓統治,而且人民生活始終窮困,也引發大量難民潮逃往國外,可說評價兩極。

2006年,卡斯楚因為健康不佳,自請下台,並欽點弟弟勞爾接棒,美國和古巴的關係也在今年(2016年)恢復,如今這位古巴強人以90歲高齡離世,像是宣告著一個時代的結束,至於今後會帶給古巴什麼影響,也有待觀察。(民視新聞綜合報導)

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